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岁月镌刻荣光，奋斗成就梦想。新中国成立75年来，在中国领导下，中国人民成功开辟了中国特色社会主义道路，我们从一穷二白发展为世界第二大经济体，书写了人类发展史上的伟大奇迹。党的十八大以来，以习为核心的党中央团结带领全党全军全国各族人民接续奋斗、砥砺前行，开创了中国特色社会主义新时代，为中国式现代化提供了更为完善的制度保证、更为坚实的物质基础、更为主动的精神力量。

作为我们国家的国民经济的支柱，国资央企筚路蓝缕、砥砺奋进，在推动国家经济发展、保障国家安全、引领科学技术创新、履行社会责任等方面取得了骄人成就。国资委网站推出“奋进强国路阔步新征程”系列报道，献礼新中国成立75周年，敬请关注。

如果只选一座大厂，能够代表辽宁，那应该是鞍钢。从“三大工程”奠基，到担当国家重点项目“主心骨”，鞍钢用七十五载奋进，诠释了何谓国之脊梁。

鞍山，被誉为“钢都”，因钢而立、因钢而兴，整座城市散发着浓郁的工业气息。

金秋九月，蓝天白云相映，驾车驶入鞍山市区，行至五一立交桥上，便可远眺鞍钢壮观的厂区和林立的厂房，仿佛连片的钢铁森林。

“大厂之‘大’，鞍钢面貌、鞍钢历史，最有代表性。”走在鞍钢厂区内，职工智春山如数家珍，“曾经鞍钢厂区面积占鞍山市区面积的1/3还多，鞍山也是依鞍钢而建。让人有种‘厂在城内，城在厂中’的感觉。”

韩师傅抬眼看了看通红的钢水，同样大声地回应说：“错不了，这温度控制得正好，肯定是一炉好钢。”

一股钢水从炼钢炉涌入钢水罐，被浇铸成一块块钢锭。智春山说：“现在都是智能化生产，可以对炼钢工艺做精准把控。早年炼钢，可没这么‘容易’！”

智春山的父亲智育民在新中国成立初期被选调到鞍钢工作。彼时，党中央发出全国支援鞍钢的号召，有近2万名干部、技术人员、大中专毕业生和各类技工响应号召从祖国各地奔赴而来。智育民便是其中之一。

“鞍山刚解放的时候，鞍钢可以说是千疮百孔。”智春山说，鞍钢恢复生产的故事，其实早在1948年便已开始。

1948年2月19日，一个春寒料峭的日子。辽南地委书记兼军分区政委杨春茂进驻鞍山的第一个任务就是保护好鞍钢，安置好工程技术人员。他在回忆文章中写道：“解放鞍山前，特意了解了鞍钢的基本情况，包括生产规模、工人数量、机器设备等。”

面对遭到严重破坏的鞍钢，第一代鞍钢人没有丝毫退缩。通过开展献交器材运动，解决了缺少设备器材的问题。仅仅40多天的时间，全市便献交器材1123种21万余件，其中鞍钢职工献交器材5.2万余件。通过广泛的思想动员，留住了新中国成立前在鞍钢工作的技术工人400余人。

1949年6月27日，炼铁厂修复后的2号高炉提前1个月零3天流出了第一炉铁水。

这也意味着鞍钢这个钢铁联合企业采矿、选矿、炼铁、炼钢、初轧、成材整个生产系统的形成。

“咱们工人有力量，嘿！咱们工人有力量⋯⋯”1949年7月9日，鞍钢2万多职工齐聚在“大白楼”（鞍钢机关办公大楼）广场上，他们手中的红旗随风飘扬，他们的歌声此起彼伏，盛大的“鞍钢开工典礼庆祝大会”召开。

这是令鞍钢人永远难忘的日子，也是值得每个鞍钢人自豪的日子。这一天标志着新中国第一个大型钢铁联合企业正式开工，也预示着新中国踏上了钢铁工业化之路。

展柜里，数份印着鲜红的“绝密”二字的文件折叠着，展品说明一栏写着“‘三大工程’设计图纸和有关的资料”，这里展陈的是被载入共和国史册的鞍钢“三大工程”。

“这里的图纸只是‘三大工程’有关的资料的冰山一角，当年共有42名苏联设计院的专家专程前来，先收集了2763张图纸、资料85册。回国后用一年多的时间编制出《恢复和改造鞍钢总体设计初步设计书》。1952年10月12日交付鞍钢的时候，改扩建总体初步设计书多达120卷。据统计，鞍钢共收到‘三大工程’的设计图纸和资料重达6.5吨，全部铺开占地十几亩。”智春山说。

为把鞍钢建设成为一个先进的钢铁大规模的公司，“一五”时期，鞍钢建成了现代化大型轧钢厂、无缝钢管厂和炼铁厂的七号高炉，被称为鞍钢的“三大工程”。“这是一项宏伟的建设规划，中国钢铁工业的序幕就此拉开。”智春山说。

2020年成立的鞍钢股份大型总厂由鞍钢“三大工程”中的大型轧钢厂和无缝钢管厂整合重组而成。大型总厂无缝钢管厂拥有１条热轧生产线条管加工生产线。炼铁总厂七号高炉经过两次大修改造，在历史上曾经发挥过及其重要的作用，是鞍钢集团乃至全国炼铁行业中最长寿的大型高炉之一。

“‘三大工程’的每一项都涉及了钢铁生产的核心环节，是从一张蓝图创造出的新中国工业建设史上的奇迹，是鞍钢一座不朽的丰碑。”智春山语气铿锵地说。

鞍钢博物馆“品牌鞍钢”展厅里静静地陈列着几个锈迹斑斑的老零件，它们被鞍钢人称为“争气钢”。这是从南京长江大桥检修拆换下来的几段钢材，它们记录着鞍钢生产优质桥梁钢的光荣历史，也见证了鞍钢成为新中国第一家生产桥梁钢的钢铁企业。

1956年，新中国决定建设南京长江大桥。当时，国家还没有一家钢铁企业能够生产出符合大桥建设要求的钢材。这个重任又落在了鞍钢身上。“任务接下来了，面对困难就要一个一个地解决。” 时任半连轧厂副厂长兼总工程师杨方泰曾这样说。研发团队从炼钢、初轧到半连轧所有的环节上进行无数次试验，终于摸索出一套符合国家建设要求的桥梁板生产的基本工艺，生产出了6.6万吨优质桥梁用钢材，建成了举世瞩目的南京长江大桥。

从那时开始，中国桥梁史上众多标志性工程都镌刻下“鞍钢制造”的印记。如今，“争气钢”的后辈们也已经登上了更为广阔的舞台，成为港珠澳大桥、沪通长江大桥、虎门二桥、芜湖长江公路二桥、鸭绿江桥等重点项目的“主心骨”。

“可以说，鞍钢从废墟上站起来的那一刻，肩膀上就担负起建设共和国工业的重任——国家要说明，鞍钢就生产什么。”鞍山钢铁集团负责人自豪地说。

进入新时代，随着科学技术的快速的提升，鞍钢紧跟时代脚步，不断突破科研瓶颈，解决了数个“卡脖子”难题。从“神舟”上天到“蛟龙”入海，从中国标准动车组“复兴号”到海上开采可燃冰钻井平台“蓝鲸1号”，从世界最长的跨海大桥港珠澳大桥到国之利器“辽宁舰”，鞍钢将继续以“钢铁长子”大国之材，挺起“大国重器”的钢铁脊梁。

鞍钢博物馆展厅结尾处的一面墙上，罗列着鞍钢创造的新中国历史上的数个第一：第一炉钢水、第一炉铁水、第一炉焦炭、第一根无缝钢管、第一卷带钢卷⋯⋯

由于北半球进入供暖季，且地理政治学局势持续紧张，气价波动走势成为时下热议话题。分析认为，美国大选后或将大力推动油气勘探开发，天然气产量将持续增长，而沙特、阿联酋和卡塔尔近期也全力发展天然气，全球天然气产量将步入新的增长时期，天然气供应将趋向宽松。作为天然气需求大国，我国应聚焦供应宽松带来的气价“红利”，积极引进资源，做好利用海外天然气的谋划布局。

随着特朗普当选美国总统并将在2025年1月重返白宫，美国能源政策转向在即。11月15日，特朗普宣布北达科他州州长道格·伯格姆将担任其就任总统后的内政部部长及新成立的美国国家能源委员会主席。11月16日，特朗普又提名对气候平均状态随时间的变化持怀疑态度的克里斯·赖特担任能源部部长。特朗普的能源政策走向由此可见一斑。

作为油气生产大国，预计美国天然气产量将在特朗普颁布新政后继续增长，并对全球天然气市场产生重要影响，市场总体基调是宽松。目前我国石油消费已接近峰值，但天然气消费仍有较大增长空间，且近年来天然气进口从始至终保持增势。基于美国大选后全球天然气市场进一步宽松的形势判断，国内外气源供应支撑的天然气在我国新型能源体系建设过程中发挥作用的空间将日渐拓宽。

特朗普入主白宫后将担负发展经济的重任，其“大招”是吸引产业资本回流、振兴国内制造业。在美联储接连降息增加市场流动性、美国通胀风险再次抬头的形势下，降低大宗商品的价值是美国实现经济目标、抵御通胀的有效手段。

特朗普一贯对化石能源开采持鼓励态度，并且不热衷发展新能源，这与拜登的能源政策有较大不同。为了兑现竞选承诺与实现经济目标，特朗普或将大力推动美国油气勘探开发，以增加国内油气供应。在美国天然气消费几乎已达峰的形势下，更多美国天然气将出口至世界各地。

此外，由于沙特、阿联酋和卡塔尔近期天然气发展提速，全球天然气产量将步入新的增长时期。在美国、欧洲、日本和韩国等主要经济体天然气消费几乎已经达峰、各国大力推进绿色低碳发展模式的情景下，全球天然气供应将总体趋向宽松。

对天然气主体能源地位的认识要进一步明晰强化。我国目前天然气年消费规模约4000亿立方米，天然气对外依存度为40%以上。按照当前的消费模式，天然气需求仍有较大增长空间。基于石油对外依存度高、风险大的前车之鉴，社会各界对天然气消费迅速增加表现出一定的犹豫和观望心态。

长期以来，我国天然气部分依赖进口，以及西气东输气源输送距离长、输送费用高导致天然气使用成本高的现象，进一步加重了各界关于全方面提升天然气消费水平的疑虑。此外，“双碳”目标提出后，我国可再次生产的能源发展步入快车道，但天然气因其稀缺性不时出现且解决起来有一定难度，产业化发展进程放缓。能源行业发展重点集中在可再次生产的能源领域，对天然气的发展定位不明确。

天然气基础设施不足，难以支撑资源高效配置。美国、英国等天然气产业发达国家的天然气基础设施均非常完善。其中，美国州际天然气管网里程超过30万英里，储气库、液化天然气（LNG）接收站遍布全国，分支线及城市管网密度大，储气库工作气量占天然气消费量的比例在15%以上，与美国年天然气近万亿立方米的消费水平保持了高度匹配。

比较而言，我国天然气基础设施总体不足，2023年跨省干线万公里，储气库工作气量占天然气消费量比例不足6%，基础设施在资源配置过程中的作用有待提升。此外，基础设施不足非常大程度上也导致了气价改革滞后和资源配置效率欠佳。随着天然气干线管网建设的推进，天然气运输“一区一价”定价机制于2024年开始执行，气价改革取得重要进展。

气电发展基础薄弱，不适应新型电力系统建设需求。新型电力系统以可再次生产的能源为主体，但可再次生产的能源受季节变化、昼夜交替因素影响存在供应间歇性“短板”，储能、火电调峰是补足“短板”、维持系统稳定的重要手段。随着我们国家可再次生产的能源发电装机容量、发电量日渐增长，新型电力系统对运行稳定性的要求将日渐提升。

就目前国内外实践来看，燃气发电能兼顾低碳和电力供应稳定，作为调峰电源有天然的经济和技术优势，是支撑新型电力系统运行稳定的调峰电源的现实选择。美国加利福尼亚州是气电发展比较成功的范例，在用电高峰期，燃气发电可占加利福尼亚州电力供应的70%以上。目前，我国正在大力推进新型电力系统建设，但燃气发电装机容量占发电装机总容量的比例仅为4%，规模较小客观上抑制了气电调峰功能的发挥。

树立长远发展理念，发挥好天然气作为主体能源的作用，支撑“双碳”目标的实现。综合当前欧洲、美国、日本和韩国等主要经济体天然气消费达峰、我国尚有较大需求增长空间、美国页岩油气革命持续，以及中东各国重视发展天然气等诸多因素，我国应发挥天然气需求大国优势，聚焦长期市场气价“红利”引进资源，重视天然气在我国能源转型、能源革命和“双碳”目标实现过程中的作用，做好利用海外天然气的谋划。

强基固本、稳步推进国内天然气基础设施建设，完善丰富天然气产供储销网络体系，为更大规模利用天然气做好“硬件”支撑。继续坚持既定的多元进口天然气策略，针对美国大选后页岩油气革命持续、天然气产量和出口增长的机会，扩大与美国天然气的贸易空间；继续推进国内油气增储上产行动计划，稳步增加国内天然气产量。在气源供应增长的基础上，优化天然气基础设施资产布局，加大天然气管网、储气库、LNG接收站建设力度，实现基础设施硬件高度匹配市场需求。

重视燃气发电在新型电力系统中的作用，做好天然气发电布局。在抽水蓄能受季节干旱因素影响、化学储能成本高和智能电网运维技术处于研发阶段的情况下，应有效发挥天然气供应稳定、燃气发电在调峰爬坡性能及环保方面的优势，因地制宜、就近利用产地或进口天然气以降低运输成本，将燃气发电项目与新能源基地规划高效结合。特别要重视在调峰方面有卓越性能和比较优势的单循环联合发电技术的应用及气电项目投资，发挥好调峰气电在新型电力系统中的“稳定器”作用，并辅之以合理的调峰电价政策，支撑气电调峰在新型电力系统中的功能发挥。

近年来，随着全球加速推进能源转型，作为相对清洁的化石能源，天然气在保障能源安全、促进绿色低碳转型等方面有无法替代的作用，LNG国际贸易也已成为全世界能源市场的热点线日，中国石化首座LNG接收站——青岛LNG接收站成功接卸来自巴布亚新几内亚的“科罗尼斯”号LNG运输船，标志中国石化真正开始执行首个LNG长约协议。十年内，中国石化天然气分公司已累计接卸进口LNG资源超过1590亿立方米，为塑造能源供应新格局作出积极贡献。

2024年，国际气价高位震荡，美元汇率持续上升，进口LNG资源成本居高不下。天然气分公司着眼产业链价值创造，围绕打造总量充足、渠道多元、结构符合常理、安全可靠的天然气资源供应体系目标，有力统筹国产资源、进口资源，形成了国内自产气为基础、进口长约LNG为补充、现货LNG为调节的天然气保供“资源池”。

为进一步夯实保供资源基础，天然气分公司立足国内、放眼全球，在“一带一路”倡议的引领下，积极获取新的存在竞争力的进口LNG资源，与卡塔尔、美国的供应商签署优质LNG长约1300万吨/年，逐步提升了进口保供资源的安全性、稳定性和经济性。作为目前国内已投运储气能力最大的LNG接收站，天津LNG接收站2018年2月投产以来已成功接卸全球20多个国家和地区的液化天然气（LNG）3800万吨、外输天然气450亿立方米，为我国华北地区天然气供应提供了有力保障。

与此同时，依托中国石化的“一体化”优势，天然气分公司将国际化经营作为长期战略性举措，与国内外进口资源供应商积极交流，推进与国际头部能源供应商、贸易商合作，并与联合石化打造专业化联合团队，发挥“前沿岗哨”优势，重视国际市场现货LNG价格变化，根据保供一定要做好现货LNG资源采购工作，有效补充阶段性资源缺口，确保冬季天然气供应充足。

LNG接收站是促进国际化经营的关键枢纽，天然气分公司近年来大力推进天然气产供储销体系建设和储气能力建设，高效建成投用了天津LNG、青岛LNG等接收站项目，今年9月还建成投用了中国石化在广东地区的首座LNG接收站——华瀛LNG接收站。其中，天津LNG接收站是我国首座实现双码头接卸的LNG接收站，青岛LNG接收站成功投用我国首座容积最大的27万立方米LNG储罐。目前，天然气分公司正在优化布局，稳步推进山东烟台、广西北海、浙江舟山的3座LNG接收站建设，投用后累计年接卸能力将达到1850万吨。

天然气分公司未来将充分依托和发挥中国石化“大兵团”联合作战优势，与其他公司“组团出海”，推进与优质资源供应商签订进口LNG长约，寻求潜在合资合作项目，提高面向全球的资源配置和优化整合能力，提升天然气产业链价值创造能力和品牌影响力。（王卓然）

近期，国际天然气市场经历了一轮价格持续上涨。10月底，亚洲和欧洲气价大约在13美元/百万英热单位，目前亚洲JKM现货价格指数已超过15美元/百万英热单位，欧洲TTF价格也超过了14.5美元/百万英热单位。综合市场波动情况去看，可以认为，欧洲气温下降和普氏窗口贸易商市场炒作行为，是推动价格持续上涨的主要因素。

随着冬季的到来，欧洲气温下降导致天然气需求显著上升，这在欧洲天然气市场的季节性波动中表现得尤为明显。由于取暖需求增加，欧洲供暖季天然气需求通常是需求淡季的2~3倍。11月以来，欧洲经历了一波降温，北欧、中欧、东欧地区出现了较大范围的雨雪和降温天气，局地降温幅度甚至超过了10摄氏度，市场对欧洲冬季剩余时间也有寒潮预期。

气温下降直接推动了天然气消费量的增加，从欧洲最重要消费区域西北欧来看，10月的天然气日均消费量为3.4亿立方米，而到了11月，这一数字上升至5.5亿立方米。进入12月，天然气日均消费量进一步跃升至6亿立方米。在天然气消费量上升的背景下，欧洲储气库的采气速度也随之上升。目前，欧洲储气库的储气水平在84%，而去年同期这一水平为93%。

近年来，亚洲与欧洲天然气市场之间的联系日益紧密。随着亚太地区LNG市场的蓬勃发展，慢慢的变多的LNG交易以普氏JKM现货价格指数为基准进行定价。普氏JKM现货价格指数主要在普氏价格窗口形成，贸易商在这个窗口的活跃度有了明显提升。近期他们敏锐捕捉到欧洲气价上涨的机会，并在价格窗口灵活调整策略，推高了亚洲LNG现货价格，以实现贸易收益的最大化。具体来看，11月普氏LNG MOC窗口共收到340次报价，其中贸易商买入报价达到223次，卖出报价仅117次，显示出贸易商明显的抬价意图。

截至12月11日，亚太JKM价格为14.46美元/百万英热单位，欧洲TTF价格为13.75美元/百万英热单位，美国亨利中心价格为3.38美元/百万英热单位。（闫涵）

本报讯据油价网消息，阿拉伯石油输出国组织（OAPEC）表示，今年1月~9月，全球液化天然气（LNG）出口量同比增长了1.9%，至3.059亿吨。其中，一季度出口量创新高，达到1.064亿吨；二季度出口量降至9860万吨，同比下降了0.4%；三季度出口量反弹至1.009亿吨，同比增长了2.5%。

据阿拉伯石油输出国组织估计，今年前9个月，美国仍是世界上最大的LNG出口国，领先于澳大利亚和卡塔尔。

过去5年，LNG出口基础设施规模的扩大和LNG货运目的地的灵活性，使美国变成全球上最大的LNG出口国。随着在欧洲天然气销量的飙升，以及更多LNG项目投产，2023年美国LNG出口量比2022年增长了12%。美国能源信息署（EIA）多个方面数据显示，2023年，美国以119亿立方英尺/日的LNG出口量轻松超越卡塔尔和澳大利亚，成为全世界最大LNG出口国。

壳牌预计，到2040年，全球LNG需求将激增50%，主要受亚洲（特别是南亚和东南亚）LNG需求增加和经济稳步的增长的驱动。壳牌在今年早一点的时候的年度LNG展望报告中表示，全球LNG市场需求将持续增长到21世纪40年代，这主要是受中国工业脱碳和其他亚洲国家需求增加的驱动。

本报讯近年来，南美洲北部的两个小国圭亚那和苏里南凭借油气资源勘探的巨大发现成为全世界油气行业的亮点。其中，圭亚那石油开采始于2019年底，而截至今年5月，圭亚那原油日产量已达到65.4万桶，成为南美大陆第五大石油生产国。标普全球预计，到21世纪30年代中期，圭亚那将跻身全球14大石油生产国之列。此外，作为圭亚那的邻国，苏里南与圭亚那共享一个油气盆地，业内一致认为，苏里南极可能复制圭亚那的石油繁荣。

在两国油气资源开发持续推进的同时，全球液化天然气（LNG）需求也在一直增长。有分析认为，到2040年，全球LNG需求将较目前水平增长一半以上。虽然目前两国LNG产业基本属于一片空白，但业内非常看好其长远发展前途。能源咨询公司伍德麦肯兹近期发布研究报告认为，未来十年，圭亚那和苏里南的LNG产量可能达到1200万吨/年。两国LNG项目的经济前景极佳，如果不考虑LNG运输和再气化成本，其LNG生产成本价有望低至6美元/百万英热单位。

有分析认为，虽然目前美国和卡塔尔在全球LNG供应领域占主导地位，但到21世纪30年代中期，圭亚那和苏里南的LNG产业发展起来，或许能凭借较高的成本竞争力争取到一个供应窗口。一方面，这两个国家的LNG出口可就近满足加勒比地区和南美洲的需求。另一方面，考虑到两国地处南美洲北部，濒临加勒比海，地理位置优越，海运线路便捷，出口到亚洲的成本与美国墨西哥湾地区也基本持平，因此发展的潜在能力巨大。

在LNG项目开发进程中，苏里南已领先圭亚那一步。今年8月，马来西亚国家石油公司透露，将考虑在苏里南的Block 52区块开发浮式液化天然气（FLNG）项目。伍德麦肯兹认为，苏里南会加速推进LNG项目开发，产能最早有望于2031年上线，而圭亚那产能上线时间可能晚于苏里南。（辛尚吉）

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