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产品是企业的名片，是企业得到市场认可的载体。近年来，首钢京唐始终把“以低成本生产高的附加价值产品”作为追求目标，聚焦产品迭代升级、渠道拓展、结构优化、质量改善，用户服务持续发力，着力打造高品质制造比较优势。

与2019年相比，首钢京唐月平均产量增幅达到76%，其中，高端领先产品、战略产品、EVI供货量较2019年月均增长142%、50%、188%；镀锌、高强、外板产量相较于2019年增长近两倍。截至目前，首钢京唐产品获认证1108项，开发新产品721项。

用户是产品的最终使用者。产品创造新兴事物的能力实现深层次升级，抢占高端市场，才能让企业走得更稳、走得更远。正是基于这样的认识，首钢京唐深耕产品研制，将产品创新融入生产经营的“血脉”，持续提升产品“含金量”。

首钢京唐坚持精品战略，深入推动高品质制造，扩大优质增量供给，首发产品不断取得新突破。同时，首钢京唐树立“打造首屈一指的钢”的品牌理念，践行“系统创新、持续创新、全员创新”的创新理念，强化品种开发，推出首发创新产品，提高战略产品、高端领先产品市场占有率及效益贡献度，提升高端用户份额、特色产品数量。

以汽车板、镀锡板等战略产品为引领，以热轧卷板、中厚板、家电专用板、涂镀板、酸洗板为支撑，首钢京唐产品大范围的应用于汽车制造、食品包装、船舶制造、油气开采运输、铁路桥梁、能承受压力的容器、家用电器、食品包装、高端建筑等行业领域。近年来，首钢京唐着力推进高档次、高技术上的含金量、高的附加价值产品增量，提升品牌形象，扩大优质增量供给，不断向建设最具世界影响力的钢铁企业奋进。

在如今的钢铁市场上，产品结构一直在升级，高端创新产品“百花齐放”。准确、到位的市场调查与研究让京唐人听懂了市场的声音、了解了用户的需求。

首钢京唐人志存高远，他们将公司的发展愿景与扎实的技术内功投入到一件事情上：以低成本生产高的附加价值产品，不断适应高端市场新需求、实现产品高品质，着力打造高品质制造比较优势。

——汽车板：成功开发第三代超高强汽车板制造技术，国内首发成型增强双相钢及空气淬火钢，打破了该产品长期以来依赖进口的局面；锌铝镁汽车板率先在国内实现批量供货，覆盖车身外板、内板及结构件，市场占有率领跑行业。首次实现50%大废钢比产品在某合资车型侧围外板上的成功试用，在国内长流程大废钢比绿钢生产中取得领先地位；

——镀锡板：宽幅超薄低碳钢带高效制备工艺技术，首次实现酸连轧0.09毫米、二次冷轧0.07毫米轧制，达到国际领先水平；蝉翼钢继冬奥明信片后，成功推出二十大纪念明信片、北京科技大学录取通知书等文创作品；

——中厚板：耐火耐候钢板以及配套焊材实现成套首发，产品应用于北京冬奥大跳台、三沙文体馆等重点项目。薄规格5毫米陆地液化天然气罐9Ni钢实现批量生产。国内首次实现16毫米～20毫米中厚板搪瓷钢SRT550的开发及供货，应用于目前世界最大的2.9万立方米拼装罐项目；

——锌铝镁：国内首发并实现3.0毫米厚度以上结构用锌铝镁镀层钢板稳定批量生产；国内首发700兆帕级别高强轻量化锌铝镁公路护栏产品，引领了公路护栏行业锌铝镁产品的应用推广。

在首钢京唐技术中心，“及时、高效”无不体现在他们的日常工作中。他们围绕新产线、新工艺、新产品，与作业部及重点用户紧密合作，认证开发高的附加价值产品，解决重难点问题，同时发挥首钢集团技术协同效应，针对重大问题形成跨专业、跨部门的项目攻关团队，分工明确，打造出多项成熟的成套技术。

“产品的核心竞争力来自其背后的技术创新与持续改进。”首钢京唐制造部副部长兼技术中心副主任缪成亮说，“我们要用好技术创新这‘关键一招’，持续创新思维、迭代技术，将创新的理念应用于全流程生产之中。当前，首钢京唐的产品生产能力持续增强，产品应用领域逐渐多元。在产品研究开发取得成绩的同时，首钢京唐绝不能止步于向更高端的领域探索，要牢牢把握技术创新引领，坚持产品至上，稳中求进，以进促稳，持续打造产品核心竞争力。”

首钢京唐的汽车板是首钢三大战略产品之一，是板材中的“高精尖”产品。打造高端领先产品集群，是首钢京唐“四个一流”发展定位使然。锌铝镁镀层，犹如身披“防腐铠甲”，为车身保驾护航；超高强钢，则如“钢筋铁骨”，为汽车带来超凡的坚韧与力量。首钢京唐以生产更符合行业发展趋势、满足客户高端需求的精品板材为目标，持之以恒在产品创新、工艺创新、体系创新上发力，推动技术创新成为第一竞争力，大力推进结构升级、渠道优化、质量改进、服务提升，持续扮靓首钢制造的金字招牌。

生产精品家电板是首钢京唐深入实施“高端化+差异化”策略、发展新质生产力的典型代表。首钢京唐凭借多年的技术积累和创新，已成为海尔、美的等家电巨头的最大钢铁板材供应商。家电板产品覆盖冰箱、冷柜、洗衣机、电视、空调、热水器等全部系列，每两件海尔产品中就有一件使用首钢京唐家电板。

MCCR产线作为世界首条产线，集成了薄板坯连铸和传统热连轧的多重技术。0.8毫米是MCCR产线的极限设计厚度规格，各工序勇毅担当攻坚克难，协同发力突破瓶颈，通过持续提升从中心线跑偏控制、过程温度控制、板形控制、负荷分配及活套协同控制、卷取高速稳定穿带等多个关键技术展开攻关和创新，最终于2024年1月份实现了0.8毫米产品稳定生产。2024年6月份，攻关团队以0.8毫米产品批量轧制为基础，持续梳理、剖析关键控制点，对产线轧制工艺、设备保障、模型控制、操作技术水平等全流程要素进行全面提升，成功完成0.75毫米厚度规格产品试制。

首钢京唐制造部产品推进管理室副主任庞二帅说：“为进一步优化产品结构并稳步提升战略及重点产品占比，打造第四利润增长极产品——中厚板，首钢京唐责无旁贷。中厚板是京唐的优势产品，市场广阔。我们围绕高端中厚板产品发力，开展专项技术攻关、快速实现用户个性化需求，现在京唐中厚板产品实物质量和产品形象得到明显提升。”

在首钢京唐中厚板事业部，副部长王根矶说：“中厚板涉足的产品大多是大国重器项目，从蓝鲸1号到西气东输，再到新能源发电、水电、风电系统，还有大型桥梁等一些项目，这一些产品市场潜力很大。所以在叫响首钢产品品牌上，中厚板承担着特殊的角色和意义。打造首钢第四增长极产品不仅仅是带来的效益，更多的还是承载着首钢板材文化的延续，代表着首钢创新智造，铸就辉煌的实力！”“作为中厚板，就要紧紧围绕国家的发展战略，新能源也好、军工也好，紧跟时代，将我们顶级的、富有竞争力的产品不断推向市场，打出我们产品的特色，使京唐中厚板品牌在市场上、在行业里占有一席之地。”王根矶信心满满。

据了解，在首钢京唐，中厚板“品种质量+差异化”路线也不逊色，“更大跨度、更大承载、结构样式多元化”的特点在这里也体现得淋漓尽致。首钢京唐生产的美标容器板成功应用于东非原油管道储罐EPC项目，实现了国内原油储罐向国际高端建设市场的突破性跨越，该项目建成后将对深化中坦、中非合作，推动21世纪海上丝绸之路建设和国际能源合作具有十分重要的意义；总结出9Ni钢生产最佳冶炼工艺，实现了现有条件下的高效脱磷技术，解决了脱磷、终点命中等一系列技术难题，进一步开拓了高端商品市场……

当前，首钢京唐坚持“问在市场”，捕捉下业新需求，快速推进产品转型，打造输氢管道用钢、精冲钢、搪瓷钢为代表的专精特新产品集群。2024年9月份，首钢京唐获评了2024年中国搪瓷行业“三品”（增品种、提品质、创品牌）示范企业。

“用户的标准就是我们的标准！”良好的品牌依赖产品的高质量，没有优质的产品难以树立好的品牌形象。

首钢京唐紧紧围绕品牌发展的策略，在质量管理上积极创新和突破，进一步激发全员的积极性、主动性和创造性，有效提升了工厂的质量管理工作水平。各项质量攻关有序开展，重点质量指标持续进步。从2023年起，首钢京唐推进质量工具融合，开展“工艺巡检+界面管理”监督检查，严控全流程质量波动，开展工艺质量周巡查。2024年以来，针对铁钢轧主生产流程开展工艺质量巡查33期，问题整改闭环率99.7%。

无论市场如何变化，高品质的产品才能赢得用户的青睐。据中国钢铁工业协会发布的《2022年度冶金产品实物质量品牌培育产品名单》，首钢京唐的“搪瓷用冷轧低碳钢板及钢带”“连退在线二次冷轧镀锡板”“汽车车轮用热连轧钢板和钢带”荣获冶金产品实物质量品牌培育“金杯优质产品”，其中“搪瓷用冷轧低碳钢板及钢带”同时获得2022年全国仅9项的“金杯特优产品”。截至目前，首钢京唐已拥有32项次“金杯优质产品”和7项次“金杯特优产品”。

红牛饮料，家喻户晓。仔细查看“红牛”的罐身，金属拉丝质感十足。首钢京唐镀锡板事业部部长莫志英从产品柜里取出一罐“红牛”指着罐体说：“这是京唐表面等级最高的一个产品。‘红牛罐’的高档就凸显在这个表面，你完全可以透过印刷看到金属，这叫‘透铁印刷’技术。因此，我们生产这个产品不允许有一丝一毫的缺陷。这也是我们一直保持零缺陷的一项产品。生产中，我们采取轧机、连退、镀锡三个机组联动的方式，小批次测试没有问题后，一次完成所有工序，保证每一批次的质量都是最优的。”

“还有奶粉罐，也是我们的高端产品。它同红牛罐有所不同。因为是婴儿使用，食品安全特别重要。因为表面要和奶粉直接接触，所以不能有任何杂质。对待这样的产品，从炼钢工序开始，我们就有一整套保障方案。”莫志英接着说，“品牌的背后还是品牌。每一个品牌背后都有着强大的执行团队。在技术基础上，把质量做到极致靠的是管理，是团队多年的积累，这样才能在市场上打造出高端的品牌。现在，首钢京唐已经成为很多用户的唯一供应商。”

“产品质量稳定是企业生存和发展的基础。”谈到质量管理，冷轧部自主运维作业区智能制造组综合主管闫洪伟说，“高质量的产品是市场营销成功的保证。如果质量上不去，再有成效的市场营销也只能是前面开拓市场，后面丢失阵地；前面扩大销售，后面增加投诉。必须树立全面质量管理的思想。全面质量管理是一种全方位、全过程、全员参与的质量管理。”

质量工作涉及技术、制造、管理等多个环节，是一项整体性工作。基于此，首钢京唐做了大量工作，持续改善产品质量。首钢京唐坚持全口径质量管理，优化质量分级管理模式，注重闭环管控。坚持问题导向，持续开展日监控和周例会，利用三级“摘挂牌”平台，聚焦用户质量、制造能力瓶颈、产品生产技术攻关，重点发力解决各工序主要矛盾，各项重点缺陷攻关取得明显进展，评价整体质量运行的重点指标取得突破。十大缺陷中八个缺陷改进幅度超过10%；废次降率同比降低0.95%；以“O5板”为代表的重点产品全流程制造能力保持较好水平，全流程外板命中率同比升高3.16%。

界面管理打通部门工序壁垒。首钢京唐优化完善界面指标评价体系，针对“热点问题”和“瓶颈指标”协调攻关，今年以来，界面指标综合得分持续进步，界面指标综合得分较年初提升6.36分，进步幅度8.2%。冷轧工序狠抓质量保障措施落地，积极识别客户需求，转化成内部生产和质量管控要求，持续优化并输出各产品的“三重一大”清单。以“一贯制”思维从全流程角度严把质量，从工况、工艺、操作三方面强化生产准备，首钢京唐对重点产品生产过程中的控制参数和表面质量开展评价。

市场经济时代已不再是“酒香不怕巷子深”。只有时刻关注市场、真诚为用户着想和服务，才能使品牌插上腾飞的翅膀。

品质铸就品牌，服务质量是企业品牌的核心竞争力——这是首钢京唐一直遵循的原则。首钢京唐始终把提升“制造+服务”能力作为打造品牌形象的着力点，积极践行“从用户中来，到用户中去”的服务理念；不断增强用户黏性，针对重点用户、重点区域，强化派驻服务力量，为用户提供全时贴心服务；抓实质量异议及用户抱怨闭环管理，形成快速响应机制，倒逼产品质量提升。

长期以来，首钢京唐围绕用户服务通过建立竞争机制、产线技术人员与用户代表“双向流动”机制，不断优化用户服务队伍结构，提升材料应用解决方案能力；将质量保障、供货保障、技术服务、物流服务、渠道保障等纳入用户服务体系，推进实施以用户价值贡献为基础的“一户一策”差异化精准服务；优化资源配置，构建质量工程师“产品开发+用户技术服务”一岗双责制度，携手用户共同发展，提升用户对首钢服务的感知度；推进按产品大类优化技术服务模式，提升服务效率和质量；采用统一标准识别用户需求，建立用户需求精准识别表，为精准服务提供支撑。

为了贴身服务好用户，首钢京唐协同首钢股份营销中心的客户代表，按照服务区域及职责权限进行分级管理，将技术服务人员与客户代表按照区域及用户划片，绑定“服务共同体”，规定不同的工作任务与权限，加快了对用户需求响应速度。围绕汽车板，首钢京唐建立了“以市场为导向、以服务为根本”的管理体制和经营机制，从服从市场、服务于用户的营销角度出发，建立了订单兑现日跟踪机制，对订单项目生产情况逐条按日跟踪，并实时在生产、销售人员微信群中发布、共享，对临近交货期的订单进行提醒，对未完成或预计不能按期兑现的项目进行预警，并落实责任单位。

杜波在首钢京唐制造部产品推进管理室负责用户技术与服务，与用户直接打交道。“品牌就是商品市场的认可度，是企业综合价值的体现。”他说，“市场和用户的反应决定着产品的品牌价值。作为品牌，一方面要保证产品质量的一致性，在使用过程中，产品各项性能必须长期稳定维持在高标准上。另一方面，就是支撑产品价值的服务。制造企业是一个连续生产、连续消耗的生产的全部过程，不是‘一锤子买卖’。要提高黏性服务，让用户无后顾之忧。还要为用户更好的提供技术支持、解决实际问题。只有这样，品牌的影响力才能得到提升，用户才能认可。”

上汽大通汽车板50%的产品都是采用首钢京唐产品，尤其汽车外板使用京唐产品比例达70%。能达到这个使用量，说明厂家对首钢的产品整体评价比较好。用户的认可，除了优质的产品质量外，服务也功不可没。杜波讲述了首钢京唐技术人员为上汽大通无偿提供技术服务的故事。上汽大通在供国外产品时，由于国外厂商对防腐要求高，由此上汽大通必须由连退产品切换成镀锌产品，这样就导致了必须调整冲压模具。为快速解决因切换材质造成的冲压开裂、起皱等缺陷，首钢京唐的技术人员联合首钢技术研究院成立了专项服务组，进行现场跟踪研究指导，针对问题零件通过打网格、拍照、FLD技术分析等手段找出问题点，指导用户调整参数并成功为用户解决了冲压问题，快速顺利实现材料切换，保证国外订单按时交付。上汽大通为首钢京唐耐心细致的服务所折服。

“首钢京唐的贴心服务让用户吃了颗‘定心丸’。之后，经过双方研究，根据现场生产情况签订了内控技术协议。有了这个协议，首钢京唐按照协议供货，双方按照协议评估，合作甚为融洽。”杜波感慨地说。

江西南昌一家车企使用首钢京唐全部符合出厂标准的产品，对新开发车型的两个零件焊接后，零件颜色总是不一致，技术人员很着急，向首钢京唐求助。制造部产品推进管理室用户技术与服务专员姜军立刻赶到现场，一遍又一遍地帮助厂家分析、调整、试验……经过不懈努力，终于找到症结：原来是镀层厚度影响基体铁元素扩散。通过采取延长加热时间等一系列措施一举解决了问题，厂家代表很感动，同时感激首钢京唐的工作人员。“当时，问题被一下子解决的那种释怀，我也特别高兴，这是对我工作最大的肯定。其实服务过程就是创造品牌的过程。现在，我们与用户建立了信任，对他们提出的问题，我们大家可以远程提供技术指导了。这是用户对我们服务团队、对我们产品最好的认可！”姜军自豪地说。

首钢京唐将用户的需求快速转化为企业的实际行动，靠品质赢得了业界的口碑，靠服务扮靓了京唐品牌，用户满意度不断的提高。近些年，首钢京唐获得了海尔集团战略合作伙伴、常发集团突破创新供应商奖、苏州禾盛战略供应商，被中集集团、中铁山桥、奥瑞金、昇兴等多家客户评为“优秀供应商”。

首钢京唐产线多，产品丰富，产品应用领域广泛，为更好地、有明确的目的性地开展用户服务，首钢京唐细化分解汽车板、镀锡板、家电专用板、涂镀板、酸洗板、热轧板、中厚板、复合板等产品推进安排，形成了八大类产品专项推进方案。“我们大家常常邀请用户来京唐看一看，让他们了解我们的产品不是随随便便就能生产的，背后有许多的技术上的含金量。用户了解了我们的产品，就会对我们增加信任度，用我们的产品就更放心。”首钢京唐中厚板事业部生产技术室水冷专业工程师田鹏说。

近年来，首钢京唐持续完善客户服务体系，建成以“开放共享、相互连通、共创价值”为特征的“首钢—客户”生态圈，实现诉求响应率100%，诉求闭环率≥95.3%。2024年第2季度综合满意度为98.96分。

“打造产品品牌，我们的条件具备，也有一定的基础，但还需要下功夫做很多工作，除了要把产品质量放在第一位，还有就是合同兑现和交付能力提升。品牌越强，我们的产品溢价能力就越高，要让用户使用我们的产品物有所值。”谈到打造品牌的关键工作时，王根矶说，“提高用户服务黏性，通过使用者真实的体验，增强好感度，这样我们与用户的合作自然而然就越来越强，那我们的市场占有率包括长期合作就会持续，就会走得更远。”

近日，在承德钒钛主题展馆内，工作人员介绍钒钛新材料应用情况。本报记者姜艳摄

定制生产航空级高纯钒材料，构建钒电池储能产业链……近来，承德钒钛新材料有限公司在钒钛产业的连番动作，令业界颇为关注。

承德钒钛，前身为承钢公司，是河北唯一一个“国家156项工程”中的钢铁项目。而钒钛合金材料链接的，是航空航天、绿色能源、生物制药等战略性新兴产业。

钢铁，一直是这家钢厂的主业。如今，承德钒钛跨界布局新材料，从端牢“铁饭碗”向捧起“金饭碗”进行全新淬炼。

“走，先去看看公司的新宝藏。”9月27日，记者来到承德钒钛公司，副总经理王宝华带我们参观的第一站，是远离钢铁主厂区的钒钛新材料产业园。

这个在建的园区内，几间白色的高大厂房，是钒电池储能产线，正在试生产。另一侧，则是航空级片钒产线，即将引进生产设备……

从王宝华的描述中，能清楚地看到园区的未来。高纯钒、钒铝合金、钒电解液、高纯钒催化剂等项目紧锣密鼓，一切都与钒钛新材料有关。

承德钒钛，原是一家有70年历史的老钢厂。但这个初具规模的产业园，与钢铁彻底脱离了关系。

从1967年炼出第一炉钢，到高峰期的近千万吨产量，钢铁一直是这家钢厂的当家产品。而作为炼钢副产品的钒，是冶炼特钢的添加元素，被称为“现代工业的味精”，是名副其实的配角。

在承德钒钛的主题展馆，上下两层的展厅，从飞机火箭、医疗器械等高端材料，到眼镜、餐具等生活用品，钒钛产品应接不暇。

钒钛开始唱主角，钢铁退居配角。角色变化背后，是这家钢厂的转型之变：从炼钢铁到做新材料。

这几年，承德钒钛钢铁产量在600万吨左右，比起高峰期下降不少。钢铁品种也不断精简，由全面开花，到现在聚焦汽车钢、工具钢、耐候钢等几个拳头产品上。与之相反，钒钛新材料持续上新，新产品新项目连续投产。

这一切，都源于市场的变化。随着钢铁市场需求萎缩，行业竞争日趋激烈，钢企发展面临很大压力。

承德地区钒钛资源得天独厚。钒钛，也是国家重要战略资源，其产品大范围的应用于航空航天、海洋科技、绿色能源、核电工程、生物医药等新兴产业。

2022年8月18日，承钢公司更名为承德钒钛新材料有限公司。名称之变，预示着战略定位和发展趋势之变。“就是要突出钒钛特色，打响钒钛品牌。”王宝华说。

就在更名的同一天，钒钛新材料产业园项目启动，规划了钒钛基础产品、钒基新材料、钛基新材料、钒电池装备制造和钒钛材料技术中心等五个功能分区，全面推动钒钛向航空、储能等新兴起的产业延伸。

2023年6月，产业园首个项目——年产500吨高纯钒产线投产，企业高纯钒产能实现国内领先。

“目前，围绕钒钛产业的布局已基本形成。预计2025年，钒钛产业产值将达到450亿元，2030年达600亿元，钒钛新材料将一步步支撑起公司发展的未来。”王宝华说。

近日，承德钒钛新材料产业园钒电解液产线，随着深蓝色溶液源源不断流入白色储存罐中，第一批储能级钒钛新材料下线。

“这是首批商业化的钒电解液产品，将用于制作储能钒电池。”公司钒钛材料研发部部长马瑞峰说，钒电解液产业化进程加快，将加速钒钛新材料走向高端化。

去年10月，承德钒钛与北京普能合作，总投资10.08亿元打造300兆瓦钒电池储能项目。一期100兆瓦生产线年底实现总产能规模。

当下，风电、光伏等新能源蒸蒸日上，储能成为新的竞逐赛道。相比锂电池，大容量、高寿命、可循环利用的钒电池储能，未来可期。储能，也是当前钒材料最有前景的应用领域。

从年产800吨到2.5万吨，承德钒钛的钒产量迅速提升。不过直到目前，钒最主要的应用领域还是钢。

将少量钒添加在钢材中，可明显提升钢材的耐磨性和韧性。多年来，承德钒钛正是靠着含钒特钢打天下。

“目前，公司钢制材料用钒约占钒产量的75%。两年之前，这一个数字一直高达90%。”马瑞峰说。

仅仅两年，钢材用钒占比下降15%。而这，恰恰反映了钒在非钢领域应用的增长。

“当钒钛资源与钢材深度绑定时，势必被钢铁市场左右。钢铁市场不景气，钒钛受牵连，守着好资源卖不上好价格。”马瑞峰说。

在马瑞峰看来，单一产品不可能长久支撑企业未来的发展，必须跳出钢铁，用钒钛撬动更大的市场新空间，要在钢铁之外找到另一条“腿”，由“单腿跳”到“双腿跑”，才能既快又稳。

这条“腿”，承德钒钛瞄准的是5个非钢领域钒钛产品：高纯钒、航空级钒铝合金、航空级片钒、钒电解液和高纯钒催化剂。

在承德钒钛新材料产业园项目建设现场，记者看到，钒铝合金产线座反应炉安装，航空级片钒的厂房也已建成，这些产线将于下月开始陆续投产。

“随着‘新丁’加入，钒家族愈加庞大，钢材用钒一支独大的局面将逐渐改变。未来，钒在非钢领域的占比将达到60%。”马瑞峰说，从9∶1到4∶6，产品结构也将发生根本变化。

由含钒钢铁为主向钒钛新材料转变，为企业打开了新的市场。“相比钢材，钒钛新材料市场空间广阔。而且，高端钒产品的利润是钢产品的2至3倍，甚至更多。”马瑞峰表示。

走进承德钒钛高纯钒生产车间，机器轰鸣，煅烧窑内正在发生氧化还原反应，它是制取高纯钒的最后一步。车间一侧的成品区，7吨高纯钒产品整装待发。

产线包装班组长张绍权打开一个罐子，只见亮黄色粉末如奶粉般细腻。“这是纯度99.6%的高纯钒，可用于航空航天、绿电储能等新兴起的产业。”张绍权说，这批产品将发往全球有名的公司科莱恩集团，用于高端催化剂生产，“我们的钢材论吨卖，而高纯钒按斤卖。”

除了应用于高端催化剂，承德钒钛生产的高纯钒还出口欧洲，用于航空航天领域。

纯度98%的钒可用于钢铁冶炼，99%以上纯度的钒才能用于航空航天等高端领域。1个百分点的提升，打开的是一片新天地。但这1个百分点，承德钒钛用了十年。

十年的科研中，技术团队先后攻克了介质腐蚀设备、工艺路径过长等问题，并独创了“离子置换法”这一高效提取钒工艺。目前，公司制作的高纯钒纯度稳定在99.6%，最高可达99.9%。

这背后，折射的是研发理念和方向之变。近年来，随着产品重心从钢铁转向新材料，企业的研发重点也发生转移。瞄准产业链、技术链、价值链前沿，企业不断加码钒钛领域研发。

2018年，河北省钒钛产业技术研究院成立。紧接着，获批建设河北省钒钛新材料重点实验室。2023年，河北钒钛新材料创新中心获批成立，它是全省唯一一个新材料领域的创新中心。

目前，企业拥有钒钛领域专利226项，其中发明专利124项，高纯钒、金属钒、粉剂钒、钒铝合金等一批自主知识产权生产技术国际领先，技术创新和支撑能力持续增强。

尖端创新需要高品质人才。近年来，承德钒钛通过自主培养和引进博士生，建设了一支30多人的钒钛研发团队。“钒钛新材料对工艺改进、产线管理、研发技术等要求比较高，目前企业已经培养了近300名相关专业人才。”承德钒钛技术中心主任林大帅说。

不久前，经过技术攻关，企业钛合金粉末产线实现稳定生产。与国家增材制造创新中心联合研发的异形钛合金粉末制备球形粉末技术，使球形度增加了0.122。新型钛合金粉末研发团队负责人常福增说，目前，他们正在加速高端钛合金产品研究开发，以拓展钛在新材料领域的应用场景。

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