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10月13日，在山东港口青岛前湾集装箱码头，一艘艘货轮停靠在岸边，高耸的桥吊正有条不紊地将大大小小的集装箱卸下，生产井然有序。这里正是“人民工匠”许振超奋斗数十载的热土。

走进许振超大师工作室，只见他身着工装，佩戴党员徽章，正和徒弟们严肃认真地探讨技术难题。载誉归来，年过古稀的许振超步履不停：在集团宣讲，到全国总工会作报告，在清华大学工匠培训班讲课，参加浙江省职工创新展示开幕式、大国工匠进企业活动……弘扬工匠精神、鼓励科技报国，许振超乐此不疲。

“我一定不辱使命，为国家培养更多科学技术创新型工人。”这是许振超在国家荣誉称号颁授仪式上向习许下的铮铮誓言。

革命理想高于天的岁月里，铁人王进喜的名字伴随他的成长。“宁可少活二十年，拼命也要拿下大油田！”中国工人阶级的豪言壮语在许振超心里留下了深刻烙印。“不管遇到多大的困难，只要是为了党和国家的事业，就要有迎难而上、永不退缩的精神。”

榜样的力量催人奋进。“做一名好工人，为国家做贡献。”许振超立下少年志向。

1974年，24岁的许振超进入青岛港，如愿成了一名工人。当时的码头虽然慢慢的开始机械化探索，但仍主要是依靠人拉肩扛。此后十年间，在繁重的体力劳动中，许振超重新认识了“劳动”。

“劳动很苦、很累，很多时候很枯燥，但劳动的成果非常美。”许振超坦言，道理虽简单，但真真切切意识到这一点并不是特别容易。十年磨砺，少年的一腔热血沉淀为青年的执着与坚定，也为他以后的事业发展打下了坚实基础：要坚持奋斗，干一行爱一行。

1984年，青岛港组建集装箱公司，许振超被选为第一批桥吊司机。在劳动之外，他很快意识到技术的重要性。

当时，进口桥吊的关键技术掌握在外国厂家手中，设备发生故障时只能高薪聘请外国人修理。有设备而无技术，处处受制于人，这样的窘境常常让许振超感到不安。“不能坐以待毙，必须自己掌握技术！”他决定想方设法弄懂桥吊的工作原理和修理方法。

只有初中文化，也不懂英文，许振超面临的困难不言而喻。但他没被吓退。一边啃单词，一边研究电路图，通过反复琢磨、研究，几年下来，许振超终于逐步掌握了各类桥吊技术参数和设备性能。“再也用不着求外国人修设备了！”青岛港有了自己的技术专家，许振超也由此走上了技术报国之路：干一行精一行，不断超越自我。

他没有高学历，读过的各类书籍却多达2000余册，写下了几十万字的读书笔记。秉持“国家要说明就做什么”“要说明学什么”的信念，许振超多次带领团队开展技术攻关，创造“振超效率”，九次刷新世界纪录。他自己也从一名普通码头工人成长为“学习型、知识型、创新型”当代产业工人的杰出代表，获得全国劳动模范、全国优秀员、改革先锋、最美奋斗者等多个国家级荣誉称号。少年理想终成现实。

今天，青岛港全自动化集装箱码头已是我国首个全国产、全自主自动化码头。2023年发布的新华·波罗的海国际航运中心发展指数显示，从港口条件来看，货物吞吐量、集装箱吞吐量稳居全球第四和第五，东方大港赫然屹立。

然而，几十年前，青岛港在世界港口中还只是个“无名小卒”。早期港口作业处于粗放式管理阶段：没有统一标准，现场嘈杂，故障频发。

效率就是生命。1992年，成为桥吊队队长后，为解决这一问题，许振超开始练习并推广“无声响操作法”：将偌大的集装箱放入船上或车中，从空中划过一道优美的曲线，做到铁碰铁而“无声”，最大限度降低磨损率和故障率。

然而，反对声音不绝于耳。很多人认为，要从头实行一套新的作业方法，必然耽误生产。但许振超不为所动，决心用事实说话。在他的坚持下，团队职工逐渐掌握了这种工作方法，从长期看，生产效率提升了15%。“更重要的是，锻炼了职工精益求精的工作作风，工作面貌也焕然一新。”

2003年的一次作业，许振超和同事们创下了每小时单机效率70.3自然箱和单船效率339自然箱的世界纪录。此后，“振超效率”扬名海内外。2019年，“振超”团队再次创造每小时单船效率514.7自然箱的最新世界纪录，保持至今。“中国速度”享誉世界。

企业效率提高了，节能环保也要跟上。长期以来，轮胎吊由柴油机供能，耗油量大，污染问题严重，成为困扰行业的世界性技术难题。恰逢国家号召企业组织节能减排行动，许振超意识到，“轮胎吊油改电”刻不容缓。

“当时国内外均没有相关研究成果，实际上我们在走一条没有人走过的路。”重任在肩，前路未知。但许振超相信，技术总会进步，关键就在于谁能坚持到底。

在集团支持下，许振超牵头成立了攻关小组。经过反复研究，一次在外地参观厂家车间时，受车间天车线接电驱动启发，他和团队在2006年提出了油改电的滑触线“软连接”供电方案，成功破解了这一难题，极大减少了污染物排放，每年为青岛港节约2000余万元运营成本。

这一自主创新填补了世界航运系统的技术空白，成为行业标杆，吸引国内外港口纷纷效仿。从拼速度到优生产，许振超用“中国方案”再次震惊世界。

创新一直在路上。在传统码头向半自动、自动化转型过程中，许振超和团队在国内首次实现了双起升岸桥的远程半自动操作，让司机离开了传统的高空驾驶室，极大改善了职工作业环境。

须知少日拏云志，曾许人间第一流。每一次技术革新，许振超始终走在时代前沿、行业前列，根本在于他始终将个人前途与国家命运紧密相连。正如他对企业职工的寄语，“要把自己的工作岗位放到全公司、全集团乃至国家大局中去定位。”将国家需要、人民需要作为技术创新的根本指南，为中国港口事业发展劈波斩浪、勇往直前，“人民工匠”实至名归。

“劳动、知识、人才、创造”，是我国社会主义现代化建设不可或缺的要素，也贯穿了许振超奋斗的一生。他相信劳动光荣、技能宝贵、创造伟大，坚持终身学习，不断超越自我，也影响和培育了一批优秀码头工人。

2011年，“许振超大师工作室”成立，这是我国第一家技能大师工作室。在传授技能技术之外，许振超还为工作室成员介绍相关行业最新技术成果，关心青年人的生活和思想。“他山之石，可以攻玉。让职工开拓视野、增长见识，对人生长远发展、促进创新都有很好帮助。”

郭磊从部队退役后进入青岛港，曾经的军事本领没了用武之地，他顿感迷茫。拜师许振超后，在师傅影响下，郭磊决心苦练技能，终于练就了“精益求精”“高空穿靶”等6项岗位绝活和“两快一抢”操作法，逐渐成长为“桥吊专家”，还成立了国家级技能大师工作室，作为工作室领办人，带领团队共获得国家专利103项，完成技术革新201项，荣获全国技术能手、全国五一劳动奖章等荣誉称号。

“创新要围绕港口装卸生产的安全和效率展开。”“干工作，丁是丁、卯是卯，没有差不多，没有模棱两可。”许振超的实干精神和严谨作风深深感染着郭磊和“振超团队”的成员，他们用实际行动传承发扬着“振超精神”。

一次作业时，郭磊需要将30吨重的集装箱装入一艘200多米的船舶上。由于船舶体积比较小，稳定性差，加之当天风大浪急，作业难度加剧。屏住呼吸，小心谨慎，郭磊将集装箱一次性放置稳妥。“我看到外国船员竖起了大拇指。作为中国码头工人，内心很自豪。”

郭磊的徒弟刘起初中毕业后进入青岛港湾职业技术学院。“当时年龄小，也不知道以后要做什么、能做什么。”偶然一次机会，他在现场见到了许振超，感受到杰出产业工人的魅力。“从那以后，许队就成了我的人生偶像。”他在心中定下目标：一定要成为一名桥吊司机。毕业后经过重重选拔，刘起如愿进入青岛港。

“年轻人要有不服输的劲头，要有争先意识。”这是许振超给刘起的寄语。经过勤学苦练，参加技能竞赛斩获大奖，参与技术攻关，刘起如今已是首席技师，成为青岛港第三代桥吊司机的杰出代表。“可以说，许队和青岛港改变了我的命运。”

不畏艰难、勇攀高峰，许振超慢慢的变成了青岛港全体职工的一面精神旗帜。在这里，开拓创新蔚然成风。传统码头和自动化码头比肩而立，传统技能与现代科技交相辉映，中国工人队伍的勤劳与智慧分外彰显。“有理想守信念、懂技术会创新、敢担当讲奉献”，未来，一个又一个“许振超”将不断涌现，为建设创新型国家和世界工业强国，实现中国式现代化接力奋斗！（本报记者孔丽娟）

经济政策定调仍然积极，政策大概率是动态的、根据现实情况做出针对性应对，静态外推不可取；从当前到明年两会前的重大政策空窗期内，宽松的货币环境仍是市场最强支撑，预计经济和价格指标都将保持平稳；三类资金尚未形成共识，预计活跃资金和机构分离定价的市场生态及主题轮动的市场生态仍将延续，配置思路仍指向内需消费和绩优成长切换。

首先，从政策定调来看，超常规财政政策的空间相对有限，但货币政策想象空间更大，宽松的宏观环境足以支撑市场的活跃度。其次，从经济运行来看，12月以来地产市场初步有企稳迹象，暂时不会对经济产生更大拖累，预计“两新”政策将无缝衔接，政策真空期内消费和投资均有一定支撑。最后，从市场环境来看，预计短期内活跃资金和散户继续推动主题板块轮动，境内主观多头机构整体仍缺乏定价能力。

对于短期行情走势，我们大家都认为，政治局会议与中央经济工作会议所提的超常规逆周期调节、更加积极的财政政策、适度宽松的货币政策、全方面扩大国内需求、大力提振消费以及稳住楼市与股市等新提法，都是近年来所罕见。折射出决策层对于扭转经济发展形势与支持长期资金市场的积极态度，这对于呵护当下市场情绪与维持股市流动性具备极其重大作用，因此跨年反弹行情还会延续，不会如2023年末般立马冷却，个股机会仍将活跃。

但是自跨年反弹启动以来，乐观的预期已经有所表达，相关的政策已经有所预期，政策的分歧开始慢慢地减小，市场需要看到更有细节更有力度的举措，我们判断下一阶段股指以震荡相持为主。我们维持在特朗普上台前，跨年反弹和主题交易仍有空间的总体判断。下一阶段跨年反弹重主题轻指数，看好科技与消费。

尽管市场存在比较大分歧，但是我们大家都认为刚刚过去的这个重磅会议周的定调已经很不错，过去两个月明显跑输的经济周期类资产（互联网、白酒、保险、股份行等）有可能出现某些特定的程度修复或者中枢上移。事实上，过去两周，恒生互联网指数、白酒指数、保险指数、股份行指数也都出现了不同程度的反弹。但是，在2025年这些顺经济周期类板块能否走出上行趋势，可能还需要等待明年4月决断的进一步验证，但是在此之前的跨年行情和春季躁动中，也不太会因为证伪而出现较大风险。

从短期维度看，3个月内，对应跨年行情和春季躁动，风格较过去两个月更均衡一些，景气成长类资产还是主导，经济周期类资产可能有中枢上移。中期维度看，即1年内，市场可能较长阶段处于复苏早期的过渡阶段，并且不容易证伪，意味着景气成长类资产也是主流状态。长期维度看，3年内，考虑在众多ETF中，红利类ETF是为数不多按照低买高卖原则调整权重的指数，因此，也是为数不多，不需要择时，可以长期配置的资产。

近日召开的中央经济工作会议全面响应市场关切，政策本身基本符合前期市场反应的乐观预期。政策表述期的预期高峰已出现，后续进一步政策表述对市场的提振作用将钝化。主要矛盾正在转换，国内和海外政策执行和效果逐步成为主要矛盾，顺周期行情的阻力仍较大。短期节奏判断不变，12月市场仍能维持活跃，但25年开年行情可能只是弱势震荡。

短期结构推荐：消费品是强动量方向，短期结合主题线索弹性更高，商贸零售和纺织服装主题含量更高。中期景气线索围绕着“两新”加力扩围展开，着重关注家电、家居、消费电子。人形机器人、AI应用、新能源汽车等前期强势主题出现了分化迹象。中期景气拐点的方向不变：新能源、科创、港股互联网。现阶段，基于中期景气拐点选结构效果仍受限，基本面主要矛盾回归，可能要先调整再切换。

11月新增社融和信贷数据仍相对偏弱，不过在政策支持发力的背景下金融数据出现一些积极变化。一方面，居民部门信贷有所企稳，尤其居民中长期贷款连续两个月较去年同期改善，另一方面，M1同比增速进一步企稳回升，有利于改善投资的人对企业盈利回升的预期。

此外，12月政治局会议和中央经济工作会议对明年的政策定调积极，有利于改善投资的人对明年的经济预期，提振A股市场风险偏好和交易活跃度。从政策重点支持的产业方面，重点建议关注大宗消费、商贸零售、首发经济等消费板块、人工智能+、未来产业，及综合整治“内卷式”竞争下的光伏、锂电等方向。

近日召开政治局会议和中央经济工作会议延续了9月政治局会议的政策基调，对于2025年宏观政策的定调较为积极，基本处于此前市场预期上沿。明年财政发力，政府端加杠杆有望带动信用周期的企稳修复，但幅度尚有分歧。短期来看，货币宽松仍是市场最确定主线，信用回稳仍有待传导，在内需数据有效修复前，宏观流动性宽松、无风险利率低位的环境或将延续。

短期来看，由于上述两次会议前夕，市场已计价了较多政策预期，未来一周市场或面临预期兑现后的短期震荡，但市场下行风险较低，整体大概率呈现箱体震荡，中枢上行趋势仍在。市场结构上仍将延续小票占优、主题偏强的格局。

我们认为随着积极宽松政策加码，市场资金热度有望维持，中期震荡向上保持不变，阶段性防范外部风险对预期的扰动。结构上，继续建议关注政策支持和产业转型方向，包括以新质生产力和先进制造为代表的成长风格、国企改革及并购重组相关机会。

年底政治局会议和中央经济工作会议这两大重要会议政策基调符合市场预期，宏观政策“更加积极有为”的表述对应“更加积极”的财政政策和“适度宽松”的货币政策组合。财政政策将更注重加量，明年赤字率有望显著提升，适度宽松货币政策意味着明年降准降息空间或大于今年。

此外，会议提出“稳住股市”，表明长期资金市场也将是明年政策稳预期的重要抓手。展望后市，国内流动性环境将延续宽松，A股有望继续演绎震荡中向上的跨年行情，关注明年政策重点发力的两大方向：“扩内需”和“新质生产力”。

尽管短期内随着政治局会议、经济工作会议连续召开，市场存在一定预期兑现的压力。但在反转逻辑的大框架下，我们更要关注的是这轮行情走多长。面对阶段性的震荡波动，仍建议保持多头思维、积极应对。围绕着反转逻辑，长期资金市场和资产负债表以及中国经济要形成一种良性的正面循环，需要更长久的行情，而不是短期暴利。但是中国经济的好转不是一蹴而就的，所以，阶段性快涨之后的颠簸、分化，其实是等一等股市和经济的良性互动。行情震荡向上，才能走得更远。

考虑到年底时间段市场的主要矛盾将变为：活跃资金的阶段性利多兑现，与市场对新一年保险等长线资金加大股市布局的憧憬预期，故我们大家都认为市场结构上或将出现“高低切换”：活跃资金驱动的中小市值题材阶段性调整，国央企高股息或将重新成为市场主线。

考虑到市场结构变化与政策方向，我们大家都认为，当前时间点，如下“低位方向”值得着重关注：银行股（资本金注入利好）；建筑（“化债”下应收账款改善），特别是“一带一路”倡议与西部基建（“两重”区域规划发力方向）；军工（反腐带来中期布局点与特朗普2.0下全球地缘动荡加剧）；粮食安全（“两重”发力方向）。

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